專家解答：

一般來說，不管是航母還是其他的大型船舶在靠港和離港作業時都是采用拖船拖動，而不是依靠自身動力活動，主要原因就在于大型船舶自身的慣性太大，汽車是有剎車的，而航母等船舶沒有剎車，它唯一的停止裝置就是依靠螺旋槳的反轉，依靠反作用力而使自己停下來，但是從正轉到反轉有一個滯后期延遲，而且航母的慣性作用大，即使開啟反轉，也沒有辦法很短時間內停下來。這就需要多艘小型拖船的幫助，使其緩慢的靠港和離港，而不至于碰到其他船舶或者碼頭造成損失。

                                                                                                               （圖片來自網絡）

拖船因為港口狹窄密集環境的特殊性，所以設計的比較小，主要是為了更加靈活的操縱，雖然身體小，但是它依舊有一顆澎湃的心，像美國人主流的航母拖船雖然排水量只有一兩百噸，但是動力都在5000馬力以上，而拖動航母時一般為四到五艘拖船一起上手，那么動力就可以達到2萬馬力以上，這雖然與航母自身裝備的幾十萬馬力發動機相比還要小不少，但是也已經足以讓航母以5節的速度緩慢移動。

為什么還有拖船在航母后方使勁呢？其實拖船拖動航母主要有兩種方式，一種是拖鉤，還有一種是吸盤，如果使用拖鉤連接航母的話，關鍵時刻可以反著開，起到剎車作用，如果使用吸盤連接航母的話，不僅可以剎車，如果前面的拖船力量不夠，還可以再加把勁，推動航母前進。

崔永杰：海洋軍事科普專家，就職于中國船舶重工集團公司第714研究所，高級工程師，主要從事國內外海軍艦艇，潛艇與作戰飛機的高精度數字模型仿真與隱身性方面的研究。研究成果主要應用于雷達和導彈等裝備對目標的識別，跟蹤與鎖定，艦船與飛機等航行器的隱身性優化設計等領域。

來源: 科普中國

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